הרכב החשמלי הופך בשנים האחרונות לבחירה המועדפת על יותר ויותר נהגים בישראל. מעבר לשיקולים סביבתיים, אחד הגורמים המרכזיים שתרמו לעלייה ברכישת רכבים חשמליים היה המדיניות הממשלתית המיטיבה – ובעיקר בתחום המיסוי. אך האם המצב הזה יימשך גם בשנים הקרובות? ומה צופן העתיד מבחינת מס קנייה, היטלים והטבות?
מדינת ישראל, כמו רבות בעולם, פועלת לצמצום זיהום האוויר ופליטת גזי חממה. הרכב החשמלי נתפס ככלי תחבורתי נקי, שקט וחסכוני יותר, ולכן נהנה מתמריצים ממשלתיים – בראשם מס קנייה מופחת, פטור מאגרת זיהום והקלות בציי רכב לעסקים.
כך למשל, בעוד רכב בנזין ממוסה בשיעור של כ־83%, הרכב החשמלי נהנה עד כה ממס קנייה מופחת של 10% בלבד (נכון לשנים האחרונות). בנוסף, רכבים חשמליים נהנים לעיתים מהנחות באגרת הרישוי השנתית.
למרות הכוונה לעודד תחבורה חשמלית, המדינה מבינה כי עליה לפצות על אובדן הכנסות ממיסוי דלקים וממכירת רכבים מזהמים. בהתאם לכך, משרד האוצר גיבש מדיניות חדשה שמטרתה להעלות בהדרגה את המיסוי על רכבים חשמליים.
לפי פרסומים רשמיים, כבר בשנת 2024 מס הקנייה על רכב חשמלי צפוי לעלות ל־20%, וייתכן שגם שיעור זה ימשיך לטפס בהדרגתיות – עד 35% ואף יותר בשנים הקרובות. כמו כן, נשקלת האפשרות להטיל מס שנתי על בעלי רכב חשמלי, בדומה לאגרת רישוי מוגדלת.
המשמעות הישירה של העלאת המיסוי היא התייקרות של רכבים חשמליים חדשים, במיוחד בדגמים העממיים שבהם כל אחוז משנה משמעותית את המחיר לצרכן. התייקרות זו עלולה:
להאט את קצב המעבר לרכב חשמלי בקרב צרכנים פרטיים.
לשנות את שיקולי ההחזר על ההשקעה (ROI) לעומת רכבים מזהמים.
לצמצם את כמות ההנחות של חברות הליסינג על רכבים חשמליים.
מנגד, יצרנים וספקים כבר נערכים לכך באמצעות הצעת מודלים זולים יותר, אפשרויות ליסינג מימוני, ושיפור תשתיות הטעינה לצורך הצדקת ההשקעה.
למרות עליית המס, חשוב לזכור כי רכב חשמלי עדיין מציע חיסכון מהותי בעלויות השוטפות – החשמל זול יותר מדלק, עלויות התחזוקה נמוכות יותר, והחיסכון המצטבר עשוי לעמוד על אלפי שקלים בשנה.
בנוסף, תשתיות הטעינה הולכות ומתפתחות בקצב מואץ, בזכות שחקניות מובילות כמו ZEN ENERGY שמציבות עמדות טעינה מהירות ונגישות בפריסה ארצית. ככל שהטעינה תהפוך לזמינה ונוחה יותר – הערך לצרכן יגדל, גם אם הרכב יתייקר במעט.
עתיד המיסוי על רכבים חשמליים בישראל צפוי להיות דינמי, תוך ניסיון לאזן בין עידוד התחבורה הירוקה לבין צורכי התקציב של המדינה. התחזית היא:
מס קנייה שיעלה בהדרגה ל־35% עד שנת 2026.
בחינה של מס שימוש על ק"מ נסיעה או על צריכת חשמל לרכב.
שמירה על תמריצים לרכבים מזהמים פחות (כמו פלאג־אין הייבריד).
תמיכה בתשתיות הטעינה ותחנות מהירות כחלופה לתמריצים ישירים.
ZEN ENERGY מציעה תשתיות טעינה חכמות, מתקדמות ויעילות במיוחד. החברה מקימה עמדות טעינה לרכב חשמלי במתחמים מסחריים, מגדלי משרדים, חניונים ציבוריים ובנייני מגורים. בכך, היא מגבירה את הכדאיות הכלכלית של מעבר לרכב חשמלי, ומאפשרת חווית טעינה מהירה, בטוחה וחסכונית.
מעבר לרכב חשמלי
המעבר לרכב חשמלי בישראל צובר תאוצה, ויחד איתו עולה גם הביקוש לפתרונות טעינה נוחים ונגישים. עבור רוב הנהגים, עמדת טעינה ביתית לרכב חשמלי היא הצעד ההגיוני הבא – פתרון שמאפשר לטעון את הרכב בלילה, בלי לצאת מהבית ובלי להיות תלויים בעמדות ציבוריות. בין אם אתם כבר נוהגים ברכב חשמלי ובין אם אתם רק שוקלים את […]
קרא עוד
יומן מסע חשמלי
לפני שלוש שנים עוד חשבתי שעמדת טעינה לרכב חשמלי זו פנטזיה לעשירים מתל אביב. כשהחלטתי לקנות רכב חשמלי – בעיקר בגלל ההטבות במס – לא ידעתי עד כמה השגרה שלי הולכת להשתנות.
קרא עוד
כבל טעינה מהיייר
אם אתם נוסעים ברכב חשמלי, אתם כבר יודעים – לא כל טעינה נולדה שווה. אחד המרכיבים החשובים ביותר בחוויית הנהיגה החשמלית הוא איכות הציוד שבו משתמשים. וכשמדובר בכבל טעינה, אין מקום לפשרות.
קרא עוד
עמדות טעינה לטסלה
בשנים האחרונות רכבי טסלה כבשו את הכבישים בישראל. יותר ויותר נהגים בוחרים בטכנולוגיה פורצת הדרך של החברה, עם עיצוב מינימליסטי, ביצועים עוצמתיים וחוויית נהיגה חכמה. אבל כדי ליהנות מכל היתרונות של טסלה – צריך לוודא שיש לכם את הפתרון הנכון לטעינה. כאן נכנסת לתמונה עמדת טעינה טסלה.
קרא עוד
בכל מקום ובכל זמן
היום זה כבר לא סיפור חדש. אין צורך לדבר על "עתיד" או על "מהפכה". תחנות טעינה לרכב חשמלי הן חלק מהשגרה היומיומית של עשרות אלפי נהגים בישראל. בכל קניון, חניון ציבורי, אזור תעשייה או שכונה חדשה – הן שם. והן לא שם במקרה. במציאות שבה רכב חשמלי כבר הפך לבחירה טבעית, התחנות הפכו לתשתית בסיסית […]
קרא עוד
חשוב לדעת
עם השינויים הדרמטיים בשוק התחבורה, והמעבר ההולך וגדל לרכבים חשמליים, נולדת דרישה חדשה, ברורה וחיונית: טעינה מהירה לרכב חשמלי. בעוד בעבר נהגים היו צריכים להמתין שעות לטעינה מלאה, היום מדובר בטכנולוגיה שמאפשרת להחזיר טווח של מאות קילומטרים תוך זמן קצר – לפעמים פחות מחצי שעה. המעבר הזה מטען איטי למערכות טעינה מתקדמות משנה את כללי […]
קרא עוד
