ככלל, ניתן להתקין עמדת טעינה רק בחניה פרטית הצמודה לדירה והרשומה על שמה בטאבו. התקנה בחניה המוגדרת כ"רכוש משותף", כמו חניות אורחים או שטחים כלליים, אסורה ללא קבלת הסכמה מפורשת מכלל דיירי הבניין. בנוסף, מיקום החניה הספציפי (המרחק שלה מלוח החשמל, למשל) הוא גורם משמעותי שמשפיע ישירות על מורכבות העבודה ועל עלות התקנת עמדת טעינה […]
קרא עוד
זהו תרחיש נפוץ יותר ויותר, והוא דורש תכנון חכם של תשתית הטעינה בבניין. במקום שכל דייר יתקין מערכת נפרדת, הפתרון היעיל והבטוח ביותר הוא הקמת תשתית מרכזית עם מערכת ניהול עומסים (Load Management). מערכת זו "מנצחת" על חלוקת החשמל בין העמדות, מונעת עומס יתר על חיבור החשמל של הבניין ומבטיחה טעינה יעילה לכולם. תכנון נכון […]
קרא עוד
בהחלט, בתנאי שההתקנה מבוצעת על ידי חשמלאי מוסמך ועל פי התקן. בבניין ישן, השלב הראשון והחשוב ביותר הוא ביצוע סקר שטח מקיף לבדיקת תשתית החשמל הקיימת. התקנה תקנית תכלול תמיד רכיבי הגנה חיוניים כמו מפסק פחת מסוג Type A וממסר ייעודי. במקרים רבים מומלץ לשלב מערכת ניהול עומסים, המונעת עומס יתר על המערכת. התקנה נכונה […]
קרא עוד
חיוב החשמל מתבצע באחת משתי דרכים עיקריות. הפתרון הראשון הוא חיבור ישיר ללוח החשמל הפרטי של הדירה, וכך הצריכה מתווספת אוטומטית לחשבון החשמל שלכם. הפתרון השני, שלרוב פשוט וזול יותר להתקנה, הוא חיבור ללוח החשמל המשותף והתקנת "תת-מונה" פרטי. מונה זה סופר רק את צריכת החשמל של העמדה שלכם, ומאפשר התחשבנות מדויקת מול ועד הבית. […]
קרא עוד
סירוב של ועד הבית הוא אתגר, אך חשוב לדעת שהחוק לרוב בצד שלכם. על פי חוק המקרקעין, לא ניתן למנוע מדייר לבצע שינויים שאינם פוגעים מהותית ברכוש המשותף או בשאר הדיירים. הצעד הראשון הוא להציג לוועד באופן מסודר תוכנית התקנה מחשמלאי מוסמך, שמראה שהתהליך בטיחותי ותקני. במרבית המקרים, הסברה נכונה והצגת פתרון מקצועי מספיקות כדי […]
קרא עוד
